J.P.s Alleweder-Seite
Sicherheit
Crash-Tests wie in der Automobilindustrie lassen sich bei Kleinserien wie dem Alleweder aus Kostengründen natürlich nicht durchführen. Um so wichtiger ist es, geschehene Unfälle mit Allewedern zu dokumentieren. Helmut Kuske hatte das Pech, einen Unfall zu erleiden. Er befuhr mit seinem Alleweder A2 einen Radweg an einer Landstraße und wurde an einer unübersichtlichen Einmündung seitlich von einem Auto erfasst, das ein Stoppschild überfahren hatte. Das Auto schob ihn seitlich über beide Fahrbahnen. Sein großes Glück war, dass er dabei in einem Alleweder saß. Außer einer Gehirnerschütterung und kleineren Verletzungen ist ihm nichts passiert! Auf einem normalen Fahrrad wäre er vermutlich von dem Auto entweder überrollt oder auf die Motorhaube genommen worden und hätte schwerste Verletzungen erlitten.
Der Frontspant hat sich stark verformt und damit Aufprallenergie absorbiert. Die genietete Verbindung der nur millimeterdünnen Bleche hat dabei gehalten.
Auf dem Foto rechts ist zu sehen, dass der Innenraum durch den massiven seitlichen Aufpralls zwar stark verformt, jedoch kaum zusammengedrückt wurde. Der Fahrer wurde also nicht im Fahrzeug eingequetscht.